近日，上海大众汽車(chē)長(cháng)沙工厂在國(guó)家级長(cháng)沙经济技术开发區(qū)举行了建成暨首辆轿車(chē)下線(xiàn)仪式。该项目是湖(hú)南有(yǒu)史以来最大的工业投资项目，规划年产能(néng)30万辆，预计项目全部达产后可(kě)实现年产值1500亿元，相当于再造一个長(cháng)沙经开區(qū)。
一个项目对于地方的经济带动作用(yòng)，遠(yuǎn)不止于此。随着上海大众、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等主机厂相继落户投产，長(cháng)沙经开區(qū)已拥有(yǒu)全省八成以上的主机厂，吸引國(guó)内外知名零部件厂商(shāng)纷至沓来，形成了“引来一个，带来一串，形成一片”的大开放格局。

值得一提的是，上海大众汽車(chē)龙头驱动后，被吸引而来的配套企业，绝不是“小(xiǎo)打小(xiǎo)闹”，而是世界最大的汽車(chē)部件和座椅的独立供应商(shāng)江森，以及世界领先的汽車(chē)外饰配件企业法國(guó)彼欧，还有(yǒu)國(guó)内底盘生产龙头企业上海汇众等。有(yǒu)此强强联合，良性循环将显现，本地配套企业无缝、高效对接，将迅速提升上海大众汽車(chē)的产能(néng)。

通过一家或几家主机企业，带动一片零部件企业壮大，这也形成了著名的“动車(chē)效应”——过去人们说“火車(chē)跑得快全靠車(chē)头带”，动車(chē)则不同，其每节車(chē)厢都有(yǒu)动力，在运行中形成同时、同向的发展力，从而达到比传统列車(chē)快得多(duō)的速度。
而今，在星沙产业基地、榔梨、干杉等地，遍布产业链前、中、后端的项目陆续落户和投产，助推汽車(chē)产业迈入千亿级俱乐部。
上海大众项目落地开花(huā)带来的重要启示之一，是“主机企业+配套企业”齐发力，可(kě)形成快速、强劲的动車(chē)效应，对地域经济带来几何式的增長(cháng)。
这样的连锁反应，如果在工程机械产业内充分(fēn)实现，将带来怎样的效益？
实际上，在長(cháng)沙的工业领域，工程机械仍然是当仁不让的“大哥(gē)大”。長(cháng)沙已成為(wèi)全國(guó)甚至全球最為(wèi)重要的工程机械产业聚集區(qū)，预计“十二五”期末，長(cháng)沙工程机械总产值将达到3000亿元，年均增長(cháng)38％以上，出口创汇将达1800亿元。
推动工程机械行业进一步发挥“溢出”效应，带动一批零部件企业成長(cháng)壮大，是整个工程机械行业的梦想。而配博会（全称：中國(guó)（長(cháng)沙）國(guó)际工程机械配套件博览交易会）的出现，為(wèi)这样的梦想提供了现实的可(kě)能(néng)。配博会不仅為(wèi)全國(guó)工程机械配套件企业提供了一个打开長(cháng)沙主机企业市场的商(shāng)務(wù)平台，也為(wèi)全國(guó)工程机械配套件企业提供了一个参与長(cháng)沙市委、市政府大力发展工程机械配套件产业，加速产业结构升级，延伸产品链，推进工程机械向高端、大型、智能(néng)化拓展的合作商(shāng)机。
配博会的出现，是行业发展的必然。据统计，長(cháng)沙工程机械配套件产业仅能(néng)满足主机生产要求的10％，中联、三一和山(shān)河三大主机企业本地配套率平均不足20％。而综观著名的工业城市沈阳、長(cháng)春等，其主导产业如汽車(chē)、装备制造业的本地配套率均在40％以上。真正把优势产业打造成了“航母”，并成為(wèi)了城市名片。
如此看来，工程机械行业仍然蕴含着巨大的“钱景”，配套企业有(yǒu)望傍船出海，迎来更广阔的发展天地。